1. 坡比，也称作坡度，是指坡面的垂直高度与水平宽度的比值，即坡角的正切值（tan∠a）。通常用“i”表示，其中∠a为斜坡与水平面夹角。

2. 角a的正切等于垂直距离除以水平距离，即tan∠α = h/l。因此，坡度可以表示为坡面的垂直高度(h)与水平宽度(l)的比，记作h:l或tan∠α。

3. 坡面与水平面的夹角称为坡角，通常记作α。设坡角为α，坡度为k，则k = h/l = tanα。边坡系数m = 1/k，表示水平距离与垂直高度的比。

4. 坡度越大，坡角越大，坡面就越陡。例如，1:2的坡度大于1:3，因此1:2对应的坡角更大，坡面更陡。

5. 边坡比是指垂直距离H与水平距离L的比值。在土方填筑中常用此坡度，石方工程中常用1:1.1至1:1.3的坡度。

6. 在公路工程中，所有坡度比都是指垂直距离H与水平距离L的比值。

7. 对边坡稳定性的影响进行了考察，分析了边坡坡度、土体重度对强度参数（内摩擦角φ和粘聚力c）敏感性的影响。

8. 当边坡坡度较平缓时，内摩擦角φ对安全系数的影响通常大于粘聚力c的影响。随着坡度变陡，一般在坡度大于1:1时，粘聚力c的敏感性开始大于内摩擦角φ。

9. 土体重度的大小变化可以改变强度参数c和φ敏感性的地位，重度越大，内摩擦角φ的敏感性相对于粘聚力c来说优势越小。

10. 考察了水土软化作用对边坡稳定性的影响，结果表明在水的作用下，边坡的安全系数通常比无水情况下的安全系数低，安全系数的最大降幅可达30%，且在水位坡高比为0.4至0.5范围内变化时，安全系数取得最小值。

11. 考虑水土软化时，基本上不会改变强度参数c和φ对边坡安全系数影响的敏感性地位。